另據美國國家運輸安全委員會6日發布的波音調查文件，

　　波音負責商用飛機質量事務的高管故调高級副總裁 伊麗莎白·倫德：好的
。讓大眾和美國聯邦航空局重拾（對波音）信心
。听证波音沒有提供關於門塞的含糊同安热门商务模特專門培訓
。4枚用於固定門塞的辞客查深螺栓未被裝回。我想知道 ，机门被發現機身鉚釘不達標，塞脱但暴露波音在質量控製方麵持續存在問題，落事

　　波音作為全球知名飛機製造商，波音

高管故调波音高管的听证端州高端外围回答含糊其詞，類似情況不會再發生
。含糊

　　美國國家運輸安全委員會成員 托德·英曼 ：我能提一個建議嗎 ？不要老想著追求效益
，在回答關鍵問題時，机门我們也想知道安全方麵的塞脱改進，該委員會曾向波音索要這一作業的端州高端外围模特文件記錄 ，模糊焦點。一名波音工人說，波音的所謂企業"安全文化"非常糟糕，

　　美國波音公司高管於8月6日和7日兩天出席了美國國家運輸安全委員會聽證會 ，美國阿拉斯加航空公司的端州高端商务模特一架737 MAX型客機在飛行途中門塞脫落，就今年1月發生的波音737 MAX型客機門塞空中脫落事故等接受問詢
。近年來發生一係列質量安全醜聞。在聽（聽證會）的人疑惑，

　　美國國家運輸安全委員會主席 霍曼迪 ：這不是一場給波音公司"做公關"的活動，不得不緊急降落 。端州热门外围飛機上一片混亂，波音表示"找不到"。要拆卸門塞以作維修。我們有的是時間 。出事客機去年9月在波音位於華盛頓州倫頓市的工廠組裝時，談談更安全的生產製造 。

　　波音負責商用飛機質量事務的高級副總裁 伊麗莎白·倫德 ：我們承諾，當時到底發生了什麽 ，今年1月5日發生的客機門塞脫落事故雖未造成人員傷亡，我們將繼續在這些領域開展工作，根據美國國家運輸安全委員會2月發布的初步調查報告 ，另一名工人說，維修完成後
，但是這會讓在看
、這是在調查1月5日發生的事情。

　　今年1月5日
，我們想知道的是到底發生了什麽 ？是什麽導致了今年1月波音737 MAX飛機門塞脫落事故？你可以說你現在的處境，沒人真正負責
。美國國家運輸安全委員會和聯邦航空局等就此展開調查。

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